作者：劉性仁(文化大學國發大陸所副教授)
日前中國大陸國台辦宣布「10項惠台措施」，涵蓋觀光旅遊、農漁產品、中小微企業等產業議題。全國商業總會理事長許舒博率旅行、旅館、食品、糕餅、遊覽車、蔬果輸出等九位產業代表，向政府提出六大建議。許舒博並在記者會中多次強調「並未接受大陸施壓」，反而是接到政府多方施壓。
同時許舒博也向兩岸政府提出呼籲，針對大陸方面，在陸方宣布對台灣開放的項目措施後，不要因政治因素貿然終止，一旦開放，應該盡量朝向制度化、常態化，以維持兩岸經貿交流的長期穩定。他也指出，兩岸之間無論是觀光旅遊、食品、農漁產品、中小企業市場拓銷優惠等，不管是藍綠執政縣市，都應該要一視同仁，不要差別待遇，免得被政治解讀。
陸委會主委邱垂正受訪時表示，希望相關議題能回歸到，正視我們公權力的存在，同時回歸到兩岸正常互動機制裡，透過政府與政府之間，不預設前提，在對等尊嚴下與對岸協商，這樣最能確保所有民眾最大權益。
商總率領旅遊、旅館、食品等產業代表召開記者會，完全是在商言商，沒有意識形態作祟，更沒有政治考量，聲明中的語氣溫和，以務實交流為考量，也是為了台灣發展，從聲明中可以看出業界苦口婆心的建議方向。
畢竟恢復兩岸空中直航正常，不只可以降低成本、還可以促進兩岸旅遊與商務往來，這對兩岸經濟與民間交流具有正面的作用，也容易獲得產業界與旅遊的支持，這哪裡有涉及到安全、政治風險或對等性等問題呢？業者這種務實、具體且具操作性的建議，賴政府應當傾聽民意和業者的聲音。
因此在兩岸交通議題上，關於全面恢復空中客運直航正常化，確實具有一定的經濟與交流效益。若能逐步恢復航班，將有助於降低人員往來的中轉成本，提升商務活動效率，並可能促進觀光市場回溫，對相關產業帶來正面影響。就航點安排而言，陸方提出如烏魯木齊等城市，對部分旅遊與探親需求具有吸引力；整體航線規畫仍需從市場需求、航班效益及區域平衡等面向進行評估，並研議是否逐步擴大更多城市與航班的可行性。
總之，大陸提出相關惠台措施若能審慎規畫並逐步推進，將有助於改善兩岸人員往來的實務需求，達成經濟效益。
商總的立場是爭取商機，拒絕被抹紅，座談會是為了反映產業生存與發展的真實心聲，並非受中方施壓。另外商總主張對於有利於兩岸觀光及產業的惠台措施，政府應「該開就開、該放就放」，逐步恢復疫情前的旅遊榮景。畢竟業者爭取商機是本分，賴政府不應將其定調為「以商逼政」，讓業者感到被抹紅的壓力。
當然產業界希望實質經濟挹注，但賴政府面卻擔憂這會加速「融台」進程及受制於對岸的經濟脅迫。誰才是真的對台灣人民生活有利，答案不言自明。唯有企業與政府通力合作，才能真正使台灣經濟重新復甦起來。
＊本文原刊中時，經作者授權轉載，原文連結： https://www.chinatimes.com/opinion/20260421003679-262110?chdtv
